Recensione TiMeirea C1 Pro

TiMeirea C1 Pro in breve

TiMeirea C1 Pro è un monopattino elettrico con ruote grandi e motore brushless da 500 W. Sono disponibili tre modalità di guida dai 25 ai 50 km/h, con un carico massimo pari a 150 kg. Il telaio è in lega di alluminio ultra resistente, ma allo stesso tempo leggero, con un peso che non supera i 20 kg. Il monopattino misura 120 x 44 x 113 cm e ha un display digitale sul manubrio. La batteria al litio ha una potenza di 48 V, con un’autonomia di 45 km dopo una ricarica di circa 10 ore. Il sistema frenante è duplice, con un freno anteriore a tamburo e uno posteriore a disco. L’illuminazione presenta 24 luci anteriori a LED e una posteriore che lampeggia durante le ore notturne. Le ruote grandi hanno un diametro di 10″ e, insieme all’ammortizzatore cilindrico a molla, assicurano un’ottima tenuta di strada su più superfici.

Voto finale: 9

La nostra recensione

TiMeirea C1 Pro è un monopattino elettrico con ruote grandi e ammortizzatori a molla, ideale per essere guidato in qualsiasi contesto, dal traffico cittadino fino ai sentieri di montagna. Nei prossimi paragrafi descriveremo le caratteristiche tecniche di questo monopattino elettrico mettendolo a confronto con un altro modello dalla vocazione extraurbana: il Ducati Scrambler Cross-E Sport.

Potenza: voto 9

Il motore è brushless con una potenza di 500 W e tre modalità di guida: 25, 35 e 50 km/h. In attesa di una regolamentazione ufficiale la velocità va ben oltre il limiti consentiti per legge, che arrivano a un massimo di 20 km/h. È capace di affrontare pendenze fino al 15%, con un carico massimo che si spinge fino a 150 kg.

Anche il motore del Ducati Scrambler Cross-E Sport è senza spazzole e può contare su una potenza di 500 W, ma in questo caso la velocità massima non supera i 25 km/h. Le altre due modalità di viaggio prevedono un andamento ECO a 6 km/h e una funzione comfort che si assesta a 20 km/h. Può affrontare pendenze molto più aspre, fino al 29%, mentre il carico massimo non va oltre i 120 kg.

Struttura: voto 9

Il telaio del TiMeirea C1 Pro è realizzato in lega di alluminio di alta qualità e pesa solo 20 kg. Di conseguenza la qualità della guida non è compromessa e le operazioni di trasporto sono molto facili. La struttura infatti è richiudibile in soli tre secondi, azionando un pulsante presente sulla parte destra del telaio. Il manubrio inoltre è regolabile in altezza ed è disponibile un supporto per lo smartphone.

Le dimensioni sono pari a 120 x 44 x 113 cm, leggermente superiori rispetto al Ducati Scrambler Cross-E Sport, che misura 118 x 47,3 x 121,2 cm. Quest’ultimo invece ha un peso maggiore, pari a 29 kg, a causa di un telaio in lega di acciaio molto più resistente agli urti. In entrambi i casi è presente un display digitale con dati in tempo reale su velocità, chilometraggio e autonomia.

Batteria: voto 9

TiMeirea C1 Pro ha una batteria agli ioni di litio da 48 V che consente un’autonomia fino a 45 km, con un ciclo di ricarica di ben 10 ore. Le prestazioni sono influenzate da fattori ambientali, come il tipo di terreno o la temperatura esterna, ma anche dallo stile di guida. Per questo motivo è fondamentale ricorrere alla regolamentazione automatica della velocità che consente di mantenere un’andatura costante dopo solo tre secondi di utilizzo. Anche il Ducati Scrambler Cross-E Sport ha una batteria da 48 V, ma con un tempo di ricarica assai inferiore, pari a circa 4 ore, e un’autonomia che non supera i 40 km.

Sicurezza: voto 8

Questo monopattino elettrico con ruote grandi è dotato di un doppio sistema frenante per adattarsi al meglio ai diversi percorsi. Il freno anteriore è a tamburo, mentre quello posteriore a disco. L’illuminazione è molto efficace grazie alle 24 luci anteriori a LED che garantiscono un’ottima visibilità, assicurando un risparmio energetico fino al 40%. Il faro posteriore si aziona simultaneamente alla frenata e lampeggia in assenza di luce.

Il Ducati Scrambler Cross-E Sport invece è dotato di due freni a disco, anteriore e posteriore, che consentono una frenata molto più fluida sia su asciutto, sia su bagnato. L’illuminazione inoltre è impreziosita da una luce antiabbagliante molto utile durante le ore notturne. In entrambi i casi è assente la gestione da remoto, di conseguenza non è possibile accedere all’assistenza stradale via chat.

Ruote e sospensioni: voto 9

Il vero punto di forza del monopattino elettrico TiMeirea C1 Pro è da individuare nella presenza di ruote grandi con un diametro pari a 10″. In questo modo gli pneumatici riescono ad adattarsi a tutti i tipi di percorso assicurando la massima stabilità. Inoltre, la presenza di un ammortizzatore cilindrico a molla consente di assorbire urti e dislivelli del terreno, molto frequenti nei percorsi extraurbani.

Il Ducati Scrambler Cross-E Sport invece è dotato di ruote molto più piccole, con un diametro che non supera i 6,5″ e pneumatici tubeless. L’assenza di sospensioni anteriori e posteriori viene in qualche modo compensata dalla forma a onda della pedana, che facilita un tipo di guida più agile e grintoso.

Quanto costa il Timeirea C1 Pro?

In considerazione delle caratteristiche tecniche, il prezzo pari a 600 € del TiMeirea C1 Pro è decisamente contenuto.

Meglio il Timeirea C1 Pro o il Ducati Scrambler Cross-E Sport?

I due monopattini hanno caratteristiche simili, a partire dalla potenza del motore e dall’autonomia. Il Ducati Scrambler Cross-E Sport presenta ruote più piccole, ma ha un sistema frenante a disco di qualità superiore e un telaio in acciaio più robusto rispetto al TiMeirea C1 Pro. Quest’ultimo ha però ruote da ben 10″.