Migliori BMX 2024

Le BMX

La disciplina della BMX (acronimo di bicicletta-motocross, dove la X in inglese sostituisce la parola “cross”) nasce negli Stati Uniti verso la fine degli anni ’60, quando si diffuse tra i più giovani la pratica di gareggiare con le loro biciclette sui circuiti sterrati per imitare le selle del motocross. Successivamente nacquero diversi tipi di discipline freestyle, nelle quali non erano previste gare di velocità ma una serie di acrobazie su terreni differenti. Il nome BMX, per estensione, viene utilizzato anche per descrivere le biciclette usate in questo sport.

In questa guida all’acquisto abbiamo riassunto tutti gli elementi da prendere in considerazione quando si decide di acquistare una BMX, per permettere ad ognuno di scegliere la bici più adatta alle proprie esigenze. Se siete interessati ad altre biciclette sportive non perdetevi la nostra guida all’acquisto dedicata alle MTB.

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Le caratteristiche di una BMX

Il BMX è a tutti gli effetti considerato uno sport estremo, poiché prevede salti ed evoluzioni su terreni diversi, con atterraggi da altezze considerevoli. Le bici BMX sono quindi progettate per un uso intenso, motivo per cui hanno un telaio robusto e stabile, un manubrio molto più alto rispetto al sellino e le dimensioni delle ruote pari a 20 pollici. Molte bici BMX hanno un rotore a 360 gradi, che consente appunto al manubrio di ruotare di 360 gradi, cioè attorno al proprio asse. Questo è importante per compiere alcune acrobazie.
Le altre caratteristiche principali che identificano una BMX sono i cerchi in alluminio anodizzato, con 36 o 48 raggi in acciaio incrociati, per una migliore distribuzione del peso e maggiore stabilità, i pedali in alluminio o plastica, nessun cambio di marcia e alcune parti speciali come ad esempio i pioli. Il sistema frenante prevede l’utilizzo di freni a U per lo stile libero, freni a V per la corsa, ma a volte è possibile trovare modelli senza freni o solo con il freno anteriore o posteriore. Le bici BMX sono piuttosto piccole e spesso hanno un peso ridotto, in questo modo è più facile effettuare lo stacco da terra e le acrobazie. Tuttavia, in alcuni casi, la guida comoda e soprattutto sicura sulle strade è molto compromessa.

Tipologie di BMX

Come accennato in precedenza, il BMX si suddivide in due discipline: Race, gara di velocità su pista, e Freestyle, acrobazie su terreni diversi. Le gare di BMX fanno parte del programma delle Olimpiadi estive sin dal 2008: l’obiettivo non è fare acrobazie, ma arrivare per primi al traguardo. Il BMX Freestyle invece si suddivide in cinque specialità: Dirt (acrobazie su un circuito senza traguardo), Park (evoluzioni su strutture e rampe), Street (evoluzioni su un percorso urbano), Vert (acrobazie su rampe alte fino a 10 metri) e Flatland (evoluzioni continue senza toccare il terreno con i piedi). Dato che BMX Race e Freestyle sono due discipline molto diverse tra loro, anche le bici sono equipaggiate in modo differente.
Quando si acquista la prima bici, si consiglia un modello a tutto tondo, che si possa adattare in base alle esigenze di ognuno. Soprattutto come principianti, ci si dovrebbe assicurare di scegliere una BMX con un peso ridotto, infatti più pesante è la bici, più difficile sarà eseguire acrobazie. La maggior parte dei produttori di BMX mettono sul mercato bici con un telaio da 20,5 pollici. Le persone oltre 1,90 m dovrebbero quindi assicurarsi di scegliere una BMX con una canna più lunga, mentre una persona di 1,40 m dovrebbe acquistare una BMX con la canna leggermente più corta, in modo da poter raggiungere facilmente il manubrio. Una BMX più piccola, per esempio da 18 pollici, sarebbe quindi più indicata, in quanto garantirebbe maggiore manovrabilità e maggior comfort. Per maggiori informazioni sulla scelta delle taglie delle biciclette date uno sguardo al nostro approfondimento:

Come scegliere la taglia della bici

Le migliori BMX

L’acquisto di una BMX è un po’ più difficile rispetto a quello di una bici convenzionale, perché bisogna valutare molti più elementi. Dopo aver illustrato le caratteristiche tecniche e le diverse tipologie è arrivato il momento di scoprire quali sono i cinque migliori modelli presenti sul mercato online.

La migliore: KHE Barcode LL

Questa BMX si contraddistingue per materiali di ultima generazione, il telaio e il manubrio sono realizzati in alluminio di alta qualità, con rinforzi per effettuare acrobazie e trick in totale sicurezza. In questo caso l’alluminio è super leggero ma riesce a donare ugualmente la massima stabilità. La bici è adatta per utilizzatori con una statura compresa tra i 140 e 170 cm, le ruote sono da 20 pollici e i freni a U sempre in alluminio. Il peso è minimale, pari a 10 kg, perfetto per praticare il freestyle, il manubrio inoltre ha una rotazione di 360 gradi e i cerchi sono larghi 35 mm, per ammortizzare al meglio gli urti.
A chi è adatta: a chi ha un debole per le BMX estremamente leggere e usa la bici principalmente per praticare il Freestyle.
A chi è sconsigliata: a chi necessita di un modello più entry-level è ha un budget contenuto.

Miglior qualità/prezzo: Licorne bike Jump Premium BMX

Anche la Liocorne Bike Jump BMX ha un telaio pensato per il Freestyle, ma il materiale di realizzazione questa volta è l’acciaio. Come la maggior parte delle BMX presenti in commercio la dimensione delle ruote è pari a 20 pollici. In questo caso la grandezza del telaio è adatta sia per ragazzi con una statura di circa 130 cm, sia per essere utilizzata dagli adulti. Sono presenti quattro pioli che possono essere installati in caso di necessità, il rotore è a 360 gradi e la trasmissione è singola. Gli pneumatici della bici sono di tipo fat, i freni a V e il peso complessivo è di 19 kg.
A chi è adatta: a chi vuole una bici più robusta, da utilizzare non solo per le acrobazie e con un ottimo prezzo.
A chi è sconsigliata: a chi ha bisogno di una BMX con un telaio più leggero e preferisce un modello di ultima generazione.

La più comoda: Eastern Bikes 00-cobra-master

Questo modello di BMX è realizzato sempre in un acciaio di qualità e altamente resistente ma con un peso pari a 12,2 kg. Principalmente adatta per il Freestyle la bici monta delle ruote con dimensione pari a 20 pollici e un sistema frenante a U. La rotazione del manubrio si estende fino a 360 gradi e il telaio è disponibile in diverse colorazioni. Il sellino è rifinito nei dettagli e imbottito per reggere agli urti, mentre i cerchi presentano quattordici raggi in ottone. I pedali infine sono realizzati in plastica per assicurare la massima leggerezza e facilitare le acrobazie.
A chi è adatta: a chi vuole una BMX con una struttura possente ma senza rinunciare alla leggerezza e al comfort.
A chi è sconsigliata: a chi si accontenta di un modello meno professionale per introdursi gradualmente nel mondo del Freestyle.

La più leggera con telaio in acciaio: Eastern Bikes Orbit

Questa Eastern Bikes Orbit è un altra BMX di qualità, adatta soprattutto per i principianti e può contare su un telaio robusto in acciaio, in grado di offrire la massima affidabilità e resistenza agli urti. Il peso è contenuto, pari a circa 11,8 kg, e assicura grande manovrabilità soprattutto durante le manovre acrobatiche. Il manubrio in acciaio si può ruotare a 360 gradi, mentre le ruote hanno la classica misura da 20 pollici, con il sistema frenante a U. Gli ampi pneumatici garantiscono un ottimo controllo su tutte le superfici e la sella e il reggisella offrono grande comodità durante la guida.
A chi è adatta: a chi vuole una bicicletta affidabile e resistente, concepita soprattutto per effettuare trick e acrobazie.
A chi è sconsigliata: a chi ha bisogno di una bici più versatile da utilizzare tutti i giorni anche su superfici ordinarie.

La più economica: SIBMX Fs1 Draak

La bici SIBMX Fs1 Draak è un modello entry-level, da utilizzare soprattutto per neofiti del Freestyle. Il telaio è in acciaio, con un peso che si spinge fino a 18 kg e un sistema frenante a U. Come tutte le altre BMX presentate fin qui le ruote misurano 20 pollici e non sono presenti né sospensioni né luci. Anche in questo caso il manubrio può ruotare fino a 360 gradi e gli pneumatici sono abbastanza larghi per assicurare il massimo comfort durante gli atterraggi.
A chi è adatta: a chi vuole acquistare una bici economica e con un telaio resistente.
A chi è sconsigliata: a chi ha un budget superiore e preferisce comprare una BMX di livello professionale.

Le domande più frequenti sulle BMX

Quanto costa una BMX?

Il costo di una BMX è abbastanza versatile e dipende soprattutto dalla qualità dei materiali e dal tipo di telaio. Il prezzo più contenuto parte da 100 €, per i modelli entry level di fascia bassa. In una fascia intermedia troviamo biciclette il cui costo è compreso tra 150 e 300 €, mentre per i modelli più costosi, da utilizzare per le gare e per il freestyle, bisogna spendere da 350 a 500 €.

Quali sono le principali marche di BMX?

Ci sono diversi brand specializzati nella produzione di BMX di qualità, sia per adulti e sia per ragazzi e bambini. Tra i marchi più rinomati e di certificata affidabilità possiamo citare KHE, Scott, Atala, Dino Bikes, MBM e Torpado. Acquistando una bicicletta prodotta da questi brand potrete eseguire le vostre acrobazie in totale sicurezza, potendo contare su materiali di estrema qualità.

Come si può modificare una BMX?

Dopo un po’ che si guida la propria BMX e ci si è presa dimestichezza, si possono aggiungere elementi aggiuntivi alla bici per adattarla alle proprie esigenze o per equipaggiarla in modo da poter eseguire alcune acrobazie. Infatti, il manubrio si rompe spesso in caso di caduta in corrispondenza delle estremità. Per ovviare a questa scocciatura si possono montare attacchi in alluminio da mettere sulle estremità del manubrio per rinforzarlo. Per i principianti, si consiglia di utilizzare i freni a V perché permettono di arrestare la marcia in meno tempo. Tuttavia, i freni a U sono più adatti per le acrobazie, poiché è possibile utilizzarli per frenare in modo dosato. I pedali possono essere in metallo o in plastica: quelli in metallo sono naturalmente più resistenti, tuttavia se si fanno acrobazie possono rischiare di ferire il conducente.